水性聚合物 MMA 彩色防滑路面 A 组｜西安彩路薄层彩色沥青铺装材料

一、产品概述

西安彩路道路工程有限公司主营水性聚合物彩色防滑路面 A 组材料，该产品属于改性 MMA 彩色沥青铺装用料，是老旧路面彩色化改造常用薄层铺装材料。产品以 MMA 聚合物作为粘结基材，可直接在原有沥青路面或是水泥混凝土面层直接铺设，成型彩色面层厚度控制在 1 至 2 毫米，不需要破除原有路面基层。依托常温人工推刮与机器喷涂两种施工方式，既能够通过差异化色彩划分道路交通区间，优化道路通行秩序，还可以提升路面防滑能力，美化道路整体环境，广泛应用于各类市政及园区道路改造项目中。

二、适用应用场景

本款 MMA 彩色防滑路面可适配多种场地铺装需求，在城市公交专用车道、景区与城郊旅游景观道路中使用频次较高，市政人行道、自行车专用非机动车道同样是主要应用领域。除此之外，住宅小区内部车行道路与人行步道、露天停车场地面、机场小型滑行辅道等场地，都可以选用这款材料开展彩色防滑铺装施工，产品适用范围覆盖市政基建、文旅园区、地产配套、机场配套等多个工程领域。

三、铺装结构说明

产品采用单层一体式薄层铺装结构设计，施工阶段无需增设中间找平垫层，原有沥青或混凝土基面作为基础承载层，表层直接铺设 1~2mm 厚度的 MMA 彩色防滑面层。整体铺装层厚度轻薄，施工完工后不会抬升原有路面标高，不会干扰路面原有排水管线、井盖以及路沿石的正常使用，十分适配各类旧路面就地翻新工程。

四、材料理化性能

产品经过专业检测形成固定性能标准，低温环境下材料整体不会出现开裂问题，长期接触酸碱盐环境也不会产生腐蚀损坏，成品路面防滑表现优异。产品所用骨料粒径整体小于 4 毫米，材料莫氏硬度达到 8 级，混合料凝胶固化用时 28 分钟，耐磨性能 BPN 数值为 63，成型后的路面抗压强度可达 27.2MPa，各项理化指标能够满足户外路面全天候使用条件，适配室外复杂环境长期服役。

五、产品可选色彩

A 组 MMA 彩色路面常备七种常规配色，包含红色、黄色、绿色、蓝色、白色、黑色、灰色，其中红色与绿色是国内公交专线、非机动车慢行道路项目里的主流选用颜色。针对项目设计存在特殊配色需求的工程，可根据项目设计方案沟通定制专属色调，灵活匹配场地景观规划。

六、标准化施工工艺

整套施工全程可在常温环境下操作，施工分为现场防护、基面处理、原料调配、面层铺设、后期收尾多个步骤。施工前期需要布设警戒线封闭作业区域管控交通，清理路面泥沙、碎石等杂物后使用吹风机吹扫浮尘，必须保证路面完全干燥无积水、无浮土，基面杂质与积水会降低铺装层粘结牢固度。基面清理完毕后，使用胶带保护原有路面标线、导向标识，搭配挡板围挡路沿与绿植，防止施工物料飞溅造成污染。 原料调配以 25 公斤规格桶装主材为基准，人工推刮施工可添加 1 至 3 公斤 20-40 目金刚砂，添加量最高不超过原料总重的百分之十，加砂后高速搅拌两分钟，随后加入 400 克固化剂再次高速搅拌两分钟；机器喷涂施工无需添加金刚砂，仅按配比掺入固化剂搅拌均匀即可。配料完成后，机器喷涂借助专用设备匀速出料成型，人工推刮直接倒料并用鬃刷刮匀，铺装结束立刻撕掉防护胶带，常规工况下施工满一小时即可开放交通。

七、施工环境要求

环境温度低于零下 5 摄氏度时不宜开展施工作业，阴雨降水天气也需要暂停施工，低温、雨水会延缓材料固化速度，破坏铺装粘结效果。项目所需 MMA 原料全部通过物流运输配送至各个施工现场，保障施工用料按时进场。

八、产品实用特性

材料自身具备耐酸碱、耐油污腐蚀的能力，能够减少外界腐蚀带来的路面破损，维持路面外观效果；路面表层带有自洁效果，日常清水冲洗便可去除浮尘，长久保留原有色彩。材料可以阻隔紫外线照射，减缓路面老化进程，同时不会与常规道路融雪剂发生化学反应，适合北方冰雪路段使用。依托常温施工的特性，除大面积整铺以外，还能够定制各类异形图案与分区色块，丰富路面造型设计。

九、原料运输与售后质保

原材料统一依托物流完成跨区域配送，按需运送至项目工地。工程项目竣工验收结束后，产品质保周期为一年。日常路面养护操作简单，清水冲洗即可完成常规清洁，局部出现破损时，使用同型号 MMA 材料就可以局部修补，有效控制后期养护成本。