水性聚合物彩色防滑路面 B 组｜MMA 新型彩色沥青铺装产品介绍

一、产品基础定义：西安彩路 MMA 彩色防滑路面产品来源与铺装特点

西安彩路道路工程有限公司主推的水性聚合物彩色防滑路面 B 组产品，是依托改性 MMA 聚合物原料打造的薄层彩色路面铺装系统，产品经过多轮路用性能实测，适配新旧沥青、水泥混凝土路面改造项目，凭借便捷的施工方式与稳定的使用表现，广泛落地于城市交通、文旅园区、住宅小区等各类路面彩色化改造工程。整套铺装体系采用薄层成型设计，成品彩色铺装层厚度稳定控制在 1-2mm，无需破除原有老旧路面基层，在原有完好的路面表层即可完成彩色化施工，从施工源头缩短项目工期、降低路面改造的土建成本，也是现阶段城市慢行系统、专用车道色彩分区的常用铺装选材。

二、材料实测参数：MMA 彩色沥青理化指标与配色说明

从原料组成与理化指标来看，本款 B 组 MMA 彩色沥青材料全部采用韩国原厂混合料，经国内标准化分装后由西安彩路统筹供应全区域工程项目，产品出厂前完成全套路用性能检测，各项指标均按照路面铺装行业标准管控。在骨料与硬度指标上，配套骨料粒径控制在 4mm 以内，成品莫氏硬度达到 8，成型路面抗压强度为 27.2Mpa，实测防滑 BPN 数值 63，能够满足日常机动车、非机动车反复碾压的使用需求；耐候性能层面，产品凝胶固化时长稳定在 28min，低温环境下铺装层无开裂变形，长时间浸泡酸碱、盐类介质后面层无腐蚀脱落，适配北方低温、南方多雨盐碱路面等复杂地域工况。配色方面，产品常备红色、黄色、绿色、蓝色、白色、黑色、灰色 7 款基础色，是市政公交道、景观步道的常用配色，同时可结合项目景观设计需求，按照业主方案定制专属调色，丰富道路视觉分区效果。

三、产品路用优势：MMA 薄层彩色路面综合实用性能解析

依托改性 MMA 聚合物的分子结构特性，水性聚合物彩色防滑路面 B 组拥有多项贴合户外路面使用的实用属性。材料内部分子结构可以阻隔酸碱、车辆油污渗透腐蚀面层，日常路面洒落机油、融雪盐等介质后不会损伤彩色表层，长期使用也能维持面层完整度；自带的自洁性能可以减少路面灰尘附着，日常环卫作业使用清水冲洗即可清理浮尘污渍，长期保持路面原有色彩。同时材料具备优良的抗紫外线能力，户外露天环境中可以延缓树脂老化速度，减少面层褪色、起粉问题；产品化学性质稳定，冬季道路除冰撒布的各类融雪剂不会与面层发生化学反应，进一步延长路面实际使用周期。

四、全品类落地场景：水性聚合物彩色防滑路面工程适用范围

丰富的性能表现拓展了产品的落地场景，现阶段该款 B 组 MMA 彩色沥青铺装可覆盖多类路面工程。市政交通领域多用于城市公交专用车道、非机动车自行车绿道、人行过街步道，依靠色彩区分车道，提升道路交通辨识度；文旅板块适配景区景观道路、乡村旅游环线，通过彩色铺装优化园区景观风貌；地产与园区工程中，小区内部车行道路、露天地面停车场、园区休闲步道均可选用；除此之外，机场小型滑行滑道、产业园区内部通道也是产品常态化应用场景，多场景适配属性让材料在市政更新、老旧小区改造项目中使用率稳步提升。

五、现场落地施工：两种标准化铺装工艺与施工管控要点

项目落地施工环节，西安彩路提供两种标准化施工方案，可根据项目面积、现场工况选择机器喷涂或是人工推刮工艺，全流程施工门槛低，常温环境即可开展作业。正式施工前，施工班组会先行围挡作业区域管控现场交通，清扫路面泥土、砂石并使用吹风机清除表层浮尘，保证施工基面完全干燥无积水杂物，避免杂质影响材料粘结效果；对于需要保留原有路面标线、路沿石的路段，会使用专用胶带、挡板做好防护遮挡，防止施工原料溅污原有设施。配料阶段，单桶 25kg 原料按照配比按需掺加 0 至 10% 比例的 20-40 目金刚砂，完成砂料搅拌后匀速添加 400g 固化剂，经过两次高速搅拌保证混合料混合均匀。机器喷涂工艺不添加金刚砂，调配完成后装入喷涂设备匀速喷涂；人工推刮工艺掺入配比金刚砂，混合料倾倒地面后使用专用鬃刷均匀刮涂成型，面层施工完毕后及时撕掉防护胶带，避免胶体凝固粘连路面。施工环境有基础管控要求，环境气温低于零下 5℃或阴雨天气时暂停施工作业，正常工况下完工 1 小时后，铺装层即可达到通车使用标准，大幅压缩交通封路时长。

六、原料配送与维保：材料物流运输及路面质保服务细则

在后期服务层面，西安彩路针对完工铺装路面执行标准化维保约定，按照行业规范提供为期一年的质保服务，质保周期内出现非人为破损问题可上门检修；项目所需原材料统一通过整车物流从仓储基地配送至施工现场，保障项目用料及时到位。日常使用中，路面养护工作简便，常规清水清扫即可完成基础维护，后期局部小范围破损也可采用同批次材料局部补涂修复，降低后期运维投入。